Проблема
Температура в холодильной камере не опускается, и у большинства первая реакция — компрессор сломался. В нашей работе с холодильными агрегатами серии LZ мы сталкиваемся с прямо противоположной ситуацией: компрессор редко бывает проблемой. Проблема — медная трубка между компрессорно-конденсаторным агрегатом и потолочным воздухоохладителем холодильной камеры. Диаметр, длина и трассировка труб определяют, сколько хладагента фактически достигает испарителя.
Причина
Для каждого агрегата серии LZ заводская маркировка указывает размеры присоединительных труб. Эти цифры не являются справочными значениями; они получены расчётом падения давления исходя из количества заправляемого хладагента и холодопроизводительности данной модели.
В серии LZAC с воздушным охлаждением и фиксированной частотой всего семь моделей:
| Модель | Хладагент | Жидкостная труба / газовая труба | Заводская заправка |
|---|---|---|---|
| LZAC-12 | R410A | 12.7mm / 19.05mm | 5kg |
| LZAC-20 | R404A | 15.88mm / 22mm | 7kg |
| LZAC-25 | R410A | 19.05mm / 28mm | 10kg |
| LZAC-30 | R410A | 19.05mm / 28mm | 11kg |
| LZAC-35 | R410A | 19.05mm / 28mm | 12kg |
| LZAC-50 | R410A | 22mm / 35mm | 19.5kg |
| LZAC-65 | R410A | 22mm / 35mm | 25kg |
Водоохлаждаемая серия LZWC выполнена по той же логике, только компактнее. LZWC-07: патрубки 12.7mm / 15.88mm, заправка 2.2kg; LZWC-12: патрубки 12.7mm / 19.05mm, заправка 3.7kg. Патрубки водяного контура DN25, кожухотрубному конденсатору требуется от 2 до 3 m³/h циркуляционной воды.
Принцип
Для трубопроводов хладагента действуют два жестких правила.
Первое: падение давления в жидкостной линии должно удерживаться в пределах 0.5 bar. Если жидкостная линия выбрана слишком тонкой, перед электронным расширительным клапаном возникает паровая фаза. При недостаточной подаче жидкости через EEV в испарителе не хватает хладагента, и температура камеры никогда не достигает заданного значения. Компрессор демонстрирует высокую температуру нагнетания и продолжает работать в горячем режиме, но фактический массовый расход становится всё меньше.
Второе: падение давления во всасывающем трубопроводе не должно снижать температуру кипения более чем на 1–2°C. Если всасывающий трубопровод выбран слишком толстым, возникает та же проблема — скорость потока слишком низкая, возврат масла затруднен, масло накапливается в горизонтальных участках трубопровода, и компрессор испытывает недостаток масла.
На вертикальном всасывающем трубопроводе через каждые 4–6 м подъема необходимо устанавливать маслоотводящую петлю. Это стандартная практика, и чаще всего именно этот шаг пропускают. Маслоотводящая петля собирает масло и позволяет газу поднимать его порциями, обеспечивая нормальный уровень масла в компрессоре.
Решение
Агрегаты LZ подключаются через шаровые краны, а не через короткие паяные патрубки. Это преимущество, но им нужно правильно пользоваться. Шаровой кран позволяет изолировать агрегат отдельно; при обслуживании не нужно откачивать хладагент из всей системы, а также удобно выполнять опрессовку и проверку на утечки. Но, с другой стороны, это требует, чтобы монтажник сначала спаял соединения на объекте, а затем открыл кран. Если пайка выполняется при открытом кране под давлением, внутри трубопровода нет азотной защиты, на внутренней поверхности медных труб образуется оксидная окалина, и эта окалина попадает напрямую в EEV и компрессор. Большинство отказов в первый месяц, с которыми мы сталкиваемся в торговом послепродажном обслуживании, происходит именно на этом этапе.
В день монтажа необходимо правильно выполнить три вещи:
- Продувка азотом на протяжении всей пайки. При пайке каждого соединения подавайте в трубопровод азот низкого давления, чтобы предотвратить образование окалины и поддерживать чистоту внутри труб.
- Соблюдайте заводскую заправку хладагента. Заводского хладагента хватает только на компрессорно-конденсаторный агрегат и небольшой участок соединительного трубопровода. Если агрегат находится на расстоянии более примерно 5 м от воздухоохладителя холодильной камеры, необходимо дозаправить хладагент. Дозаправляйте с взвешиванием в соответствии с добавленной длиной трубопровода, не гадайте по манометрическому давлению.
- Трубопровод всасывания изолируйте и установите маслоподъёмную петлю. Изоляция стабилизирует перегрев, а маслоподъёмная петля на вертикальном стояке обеспечивает уровень масла в компрессоре.
Реальные данные
Холодопроизводительность сильно изменяется в зависимости от температуры в камере. LZAC-12 в режиме с одним электронным расширительным вентилем: при температуре в камере +20°C — 17,530W, при 0°C — 8,550W, при -20°C — только 4,800W. У этой же машины при работе в низкотемпературной камере холодопроизводительность составляет лишь около четверти от показателя при высокотемпературном режиме. Поэтому подбор нужно вести обратным расчётом от целевой температуры в камере, а не заказывать по максимальной цифре на шильдике.
Крупная модель LZAC-50 в режиме с одним клапаном: при +20°C — 70,500W, при -20°C — 18,800W, масса компрессорно-конденсаторного агрегата 420kg, потолочный воздухоохладитель имеет два дренажных патрубка DN32. LZAC-65 обеспечивает при +20°C 83,125W, масса агрегата 630kg, заправка R410A 25kg. Монтажные кронштейны, доступ для обслуживания и опоры трубопроводов должны рассчитываться исходя из этих цифр. Компрессорно-конденсаторный агрегат массой 630kg нельзя крепить на настенный кронштейн — необходима стальная рама.
Порядок монтажа
- Сначала установите компрессорно-конденсаторный агрегат на стальную раму и выставьте по уровню. Проверьте направление выхода воздуха конденсаторного вентилятора: он не должен быть направлен против преобладающего ветра, а на стороне выхода воздуха не должно быть препятствий.
- Потолочный воздухоохладитель должен иметь естественный слив самотёком под действием силы тяжести; подсоедините дренажный патрубок DN32. В серии LZ от LZAE-4001-15 до LZAE-5504-125 все дренажи DN32; у крупных моделей используются два. Если дренажный трубопровод не имеет уклона и гидрозатвора, конденсат будет затекать обратно на продукцию в камере.
- Проложите жидкостной трубопровод и трубопровод всасывания. Жидкостной трубопровод должен быть коротким и прямым; горизонтальный трубопровод всасывания — с небольшим уклоном в сторону компрессора.
- Каждый сварной шов выполняйте с продувкой азотом; шаровой кран пока не открывайте.
- Опрессуйте азотом до испытательного давления, указанного на шильдике, и выдержите под давлением, затем отвакуумируйте до 500 микрон и ниже, после чего открывайте кран.
- Откройте шаровой кран; при наличии смотрового стекла проверьте по нему; если трубопровод длинный, дозаправьте хладагент и запустите систему.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Можно ли использовать медную трубу на один типоразмер меньше, чем присоединительный размер? Нельзя. Присоединительный размер — это минимальное требование для данной модели. В более тонкой трубе увеличивается падение давления, образуется флэш-газ, эффективная холодопроизводительность снижается. При удлинении трубопровода используйте тот же диаметр трубы и дозаправляйте хладагент, уменьшать диаметр нельзя.
Q2: Что будет, если трубопровод длиннее, чем покрывает заводская заправка? В системе будет недостаточно хладагента. Давление всасывания будет низким, испаритель будет обмерзать неравномерно, охлаждение будет очень медленным. Дозаправляйте с взвешиванием в соответствии с добавленной длиной. R410A необходимо заправлять только в жидкой фазе, нельзя в газообразной.
Q3: Компрессорно-конденсаторный агрегат находится на улице; влияет ли летняя жара? Да. Для воздухоохлаждаемых агрегатов LZAC верхний предел расчётной температуры окружающей среды — 48°C. При превышении температура конденсации повышается, холодопроизводительность падает. В жарких районах лучше подходят водоохлаждаемые агрегаты LZWC: ниже температура конденсации, уровень шума от 62 до 63dB(A), но требуется источник воды.
Q4: Как часто нужно очищать дренаж потолочного воздухоохладителя? Проверяйте не реже одного раза в месяц. Засорение дренажа DN32 — самая частая причина попадания капель из камеры на продукцию. Промывайте поддон для сбора конденсата и прочищайте дренажную трубу тёплой водой.
Вопрос 5: Для морозильной камеры и камеры для хранения свежих продуктов нужны разные агрегаты? Один и тот же физический агрегат может работать как в режиме +20°C для хранения свежих продуктов, так и в режиме -20°C для замораживания, но холодопроизводительность следует проверять по целевой температуре камеры. LZAC-12 при -20°C обеспечивает только 4,800W, а при +20°C — 17,530W. Подбирайте агрегат по режиму замораживания, затем проверьте, соответствует ли тепловая нагрузка в камере.
Резюме
Спецификация медных труб и качество монтажа определяют, сможет ли холодильная камера нормально охлаждаться в первый же день. Серия LZ даёт чёткие размеры присоединительных трубопроводов, заводскую заправку и точки обслуживания с шаровыми клапанами. Если следовать спецификации, продувать азотом при пайке, добавить маслоподъёмную петлю на вертикальном трубопроводе и правильно выполнить дренаж, то LZAC-65 массой 630kg, установленный на подходящую стальную раму и подключённый к чистым трубопроводам, сможет много лет стабильно работать в морозильной камере при -20°C. На той же машине, если выбрать трубы меньшего диаметра и не продувать азотом, ремонт потребуется уже в течение месяца.
Полные таблицы параметров LZAC, LZVAC, LZWC; чтобы получить спецификацию холодильных агрегатов, свяжитесь с отделом продаж Yuanxian Machinery.
Автор: инженерно-техническая команда Yuanxian | 2026-08-13